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« Les problématiques sont différentes dans la mesure où les déchets dans le bâtiment sont beaucoup plus variés et en plus petite quantité que pour les travaux publics » estime Jean-Pierre Brest, chef de bureau des partenariats et des actions territoriales à la sous-direction de la qualité et de la construction au ministère de l’Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer. Une récente étude de cas menée par la Fédération nationale des travaux publics (FNTP) et l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’eau (Ademe) révèle ainsi que les travaux publics produisent 280 millions de tonnes de déchets par an sachant que ce sont à 95% des rebuts inertes (pierres naturelles, béton, céramiques, briques, tuiles, verre…) ou assimilés inertes. Sur ces 280 millions de tonnes, 90 seraient réutilisées sur les chantiers même où ils sont produits (déblais remis en remblais). Ils ne passeraient donc pas par une phase « déchets ». « Les travaux publics utilisent beaucoup plus de terre mais les proportions de déchets banals (plâtre, métaux, textiles, bois non traités…) et ménagers assimilés sont moindres. Par ailleurs, Ils ne s’appuient pas sur des déchetteries professionnelles ou des déchetteries publiques mais passent directement par les décharges pour la valorisation » confie Roland Fauconnier, responsable environnement de la Fédération française du bâtiment (FFB). Bâtiment : privilégier la proximité En cela, la problématique est bien différente de l’activité bâtiment qui produit chaque année 32 millions de tonnes de déchets composés pour un tiers d’excédents inertes et un tiers soit de déchets industriels banals (plâtre, métaux, textiles, bois non traités) soit de rebuts dangereux (amiante, peintures, solvants…). Selon Philippe Léonardon, responsable du programme « Déchets du bâtiment » à l’Ademe, « actuellement, plus de 90% des déchets du bâtiment sont mis en décharge ». Pour Hervé Vanlaer, chef de bureau Produits et déchets au ministère de l’Ecologie et du Développement durable, « l’enjeu pour le bâtiment est bien aujourd’hui de séparer ce qui est inerte de ce qui ne l’est pas ». Ce qui passe par l’ouverture de nouvelles déchetteries, dans des conditions à déterminer, afin de permettre aux artisans d’y déposer leurs déchets dangereux et les séparer ainsi des autres scories. « Il y a un travail à mener sur les décharges de classe III (destinées aux déchets inertes) : l’idée n’est certainement pas de procéder comme cela a pu être fait pour d’autres catégories de matériaux, c’est à dire des installations de grande taille et des transports sur de longues distances pas du tout bénéfiques pour l’environnement » fait remarquer Hervé Vanlaer. Le principe de proximité est donc essentiel à mettre en avant ici. « Ces centres doivent se trouver à proximité du « gisement » c’est-à-dire des chantiers. La question du transport est cruciale puisqu’on estime qu’il ne faut pas dépasser 30 kilomètres autour du lieu de travail de l’entreprise de BTP » ajoute Gerald Bertrand, de la société Yprema, président de la commission de travail sur les déchets de la Fédération de la récupération du recyclage et de la valorisation (Federec). Les plans départementaux de gestion et les chartes qui en découlent ont précisément pour ambition d’organiser un maillage équilibré de proximité des structures de gestion des déchets de chantiers.
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