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"Un véhicule sur quatre était climatisé en 1995, trois sur quatre le sont aujourd'hui ", constate l'Ademe (agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), qui a mis en garde, fin juin, les utilisateurs sur " l'impact effet de serre " d'une consommation excessive de climatisation. "Le fonctionnement du climatiseurs entraîne une surconsommation de l'ordre de 25% à 35% en ville et de 10% à 20%" sur route, soit une augmentation annuelle de 5% du rejet de dioxyde de carbone (CO2) ", précise l'agence dans un communiqué. En ville, la climatisation consomme plus de carburant : +31% pour les véhicules essence,( soit 3 litres sur 100 kilomètres) +35% pour les diesel, un véhicule climatisé émettant 50% d'oxydes d'azote de plus, un des polluants responsables de la formation de l'ozone sous l'effet de l'ensoleillement. En outre, les circuits de l'air conditionné perdent, notamment à cause de fuites, une partie des fluides "frigorigènes" (hydrofluorocarbones ou HFC) qu'ils contiennent. Or, ces gaz ont un impact très fort sur le réchauffement climatique, puisque 1 kg de HFC équivaut à 1.300 grammes de dioxyde de carbone CO2 rejeté dans l'atmosphère. " Sur cette base, l'impact effet de serre de la climatisation sur les 16 millions de véhicules européens vendus chaque année équivaut aux émissions des véhicules légers immatriculés en France en 2002 " observe l'Ademe, qui espère toutefois que les progrès attendus permettront de diminuer de moitié ces émissions entre 2005 et 2008. A condition toutefois que des efforts en recherche et développement permettent d'améliorer l'efficacité énergétique et de renforcer l'étanchéité du système. Dans l'immédiat, l'agence recommande aux automobilistes de rechercher, dans la mesure du possible, le stationnement à l'ombre, de régler leur climatisation de 4 à 5 degrés de moins que la température extérieure et de faire fonctionner la climatisation ponctuellement en hiver pour éviter les pertes de fluide friorigène. L'utilisation intelligente de la climatisation deviendra en effet un enjeu environnemental de plus en plus important, puisqu'à l'horizon 2020, neuf voitures sur dix en seront équipées. Voir, dans l'article lié, la politique des constructeurs automobiles dénoncée par le Réseau Action Climat et celle du groupe EDF en faveur de la climatisation.
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