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La hausse du prix du pétrole et les exigences du protocole de Kyoto sur les émissions de CO2 placent l'automobile au centre des préoccupations environnementales. Pour s'adapter, les constructeurs automobiles cherchent à développer des modèles moins polluants. Cette démarche est d'autant plus nécessaire que les concessionnaires auront pour obligation, à compter du 10 mai 2006, de renseigner leurs clients sur le taux d'émission de CO2 des différents modèles (voir article lié). Parallèlement, l'opinion publique a pris conscience des conséquences des émissions de gaz à effet de serre, au point que " 79 % des Français se déclarent prêts à payer plus cher une voiture respectueuse de l'environnement " (sondage Parisien/CSA, 2005). A partir de ce constat la Macif, " 1er assureur automobile en France avec un portefeuille de 5,4 millions de véhicules assurés ", souhaite s'afficher comme " assureur responsable " et participer à cette dynamique de développement durable. Dans le projet mutualiste, adopté le 18 juin 2005, le Groupe s'engage à favoriser la "consommation responsable" et à participer à "la réduction des nuisances environnementales et au progrès social ".
"Nous ne nous engageons pas dans le développement durable parce que c'est à la mode ", précise Christian Ruetsch, directeur Marché-Produits de la Macif. " Nous voulons mettre en place des actions pragmatiques et pérennes en faveur de l'environnement et de la sécurité routière ".
Assurance réduite pour conducteurs "propres et surs"
Concrètement, les sociétaires pourront obtenir une réduction de 10 à 30 % sur la garantie Responsabilité Civile de leur assurance automobile pour toute voiture neuve ou d'occasion, achetée à partir de février 2006, et reconnue par la Macif comme propre et/ou sure. Par " voiture propre, la Macif entend les véhicules hybrides, ceux dont l'énergie est l'électricité, le gaz de pétrole liquéfié (GPL), le gaz naturel ou les biocarburants, et ceux, essences ou diesels, dont le taux d'émission de dioxyde de carbone (CO2) est inférieur à 120g/km. " Ce plafond n'est pas fixé au hasard : il correspond à l'objectif fixé pour 2010 par la Commission européenne, dans le respect du protocole de Kyoto. Quant aux " voitures sures ", ce sont celles dont les équipements permettent d'éviter les accidents et de protéger au mieux ses occupants. Cette protection peut être active, avec des équipements intégrés permettant d'éviter les accidents (ABS, anti-patinage, système de freinage d'urgence, ESP) ou passive avec des équipements destinés à protéger les occupants (airbags, ceintures…) Le véhicule devra enfin faire partie des modèles ayant obtenu une bonne note au crash test euro NCAP (choc frontal à 64 km/h, choc latéral à 50 km/h et test du bélier à 29 km/h). Pour savoir si sa voiture fait partie des modèles propres, il suffira, à partir de début mars, de suivre la simulation disponible sur le site de l'assureur. Les conseillers de la Macif auront aussi pour mission de renseigner les consommateurs, pour les inciter à choisir des modèles propres et surs. " Nous ne souhaitons pas toucher des niches de consommateurs mais la masse ", reprend Christian Ruetsch. " Aujourd'hui, les voitures d'entrée de gamme sont de plus en plus souvent équipées de dispositifs de sécurité ". Selon les estimations du groupe, 330 000 nouvelles immatriculations de voitures propres devraient être accordées en 2006 (soit 17 % des immatriculations de véhicules particuliers neufs) et 800 000 de voitures sures, (soit 40% des immatriculations de véhicules particuliers neufs). De plus, cette nouvelle offre prendre en compte une part non-négligeable des véhicules d'occasion de moins de cinq ans.
La sécurité routière et la baisse de la consommation d'énergie sont enfin la conséquence d'un comportement responsable au volant. " Depuis 2002, les politiques gouvernementales sur la sécurité routière ont permis d'éviter 6000 morts et 100 000 accidents ", explique Gérard Goualc'h, directeur de Macif Prévention. " Néanmoins, on note un relâchement des comportements, notamment au niveau de l'alcool ". Également, le respect des limitations de vitesse épargnerait, selon l'Ademe, le rejet dans l'atmosphère d'un million de tonnes de CO2. La Macif a donc décidé de mettre en place des formations gratuites ou à prix symbolique en partenariat avec les écoles de conduite. " On a organisé des milliers de stages depuis 20 ans " reprend Gérard Goualc'h. " Aujourd'hui, on est en train de mettre en place une vraie formation de 'conduite apaisée', qui soit cohérente et durable. Elle sera présentée à titre expérimental en mai 2006, pour être généralisée en 2007 ".
La Macif met en place des actions responsables et citoyennes. Pourtant, le rapport sur les émissions des véhicules pour l'Assemblée Nationale du 18 octobre 2005, affirme que si une voiture pollue aujourd'hui dix fois moins qu'en 1990, le parc mondial ne cesse d'augmenter. L' "assureur responsable " promeut les voitures propres sans pour autant chercher à réduire ce parc : "Nous voyons midi à notre porte ", conclut Christian Ruetsch, "Nous sommes des assureurs automobiles " !
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