Dexia va rembourser 50 % des frais de transports publics de ses salariés en région.
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Publié le 04-01-2006
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Pour inciter les salariés à utiliser les transports en commun et sur demande des syndicats, la banque Dexia Crédit Local a accepté de prendre en charge 50 % des frais de transport collectifs de ses salariés en poste à Lyon, Toulouse et Lille. Ce financement qui est obligatoire en région parisienne, depuis 1982, reste optionnel en région.
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Dans sa plaquette baptisée « 10 engagements pour une exigence partagée » annexée à son rapport annuel 1998, Dexia Crédit Local s’engageait notamment à « développer la réflexion sur le développement durable auprès des salariés pour qu’ils puissent en devenir des acteurs efficaces » ou encore de « promouvoir l’utilisation par les salariés de biens et services non polluants ». A partir d’octobre 2004, la CFDT n’a pas manqué de s’appuyer sur ces deux engagements pour demander à la direction de prendre en charge 50% des frais de transports en commun pour les salariés qui travaillent en dehors de la région Ile De France.
Après un premier refus, la direction a accepté le principe de ce financement, à compter du 1er janvier 2006. Les salariés utilisant un abonnement SNCF sont également éligibles à cette prise en charge. « Il était temps de mettre en adéquation le discours sur le développement durable et les actes », raconte Jean-Claude Trochain, le délégué CFDT du groupe Dexia. Grâce à cette mesure, les salariés en poste à Lyon, Toulouse ou Lille se trouvent sur un pied d’égalité avec leurs collègues d’Ile de France. La loi de 1982 qui oblige l’employeur à rembourser au moins 50 % des abonnements aux transports publics à leurs salariés ne s’applique en effet, mystérieusement, qu’à l’Ile de France. En décembre 2000 seulement, un article est venu remettre à jour cette loi afin d’autoriser, sans obliger, un employeur à prendre en charge « tout ou partie du prix des titres d’abondement souscrits par des salariés pour leurs déplacements au moyen de transports publics de voyageurs » quelle que soit l’implantation géographique et sans que la participation financière ne puisse être assimilée à un avantage en nature.
Il est encore trop tôt pour comptabiliser le nombre de salariés éligibles à cette prise en charge des transports collectifs en régions. Pour la CFDT « il y avait une véritable demande des salariés ». Ce sont principalement des salariés en poste à Lyon (service de gestion) et sur les plateaux téléphoniques de Toulouse et Lille qui sont concernés. Le sujet des frais de transports collectifs est loin d’être clos chez Dexia Crédit Local. Il constitue même l’un des axes de négociation des modalités du déménagement du siège social de Paris à La Défense, prévu pour fin 2006. La CFDT tient à ce que la direction accepte de financer les abonnements mensuels aux transports collectifs au-delà des 50%. Dans ce domaine, la SAGEP, société des eaux de Paris, donne l’exemple. Elle a institué un remboursement intégral de la « carte orange » pour ses salariés.
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Rodolphe Helderlé
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